- المُقدّمة
المُقدّمة
نظرة عامة على المنتج
طريقة الاتصال
كاما هو —— مدير المبيعات
موبايل/ويشات/واتساب: +86 199-4618-4650
بريد إلكتروني: كاما@richmchn.com
بريد إلكتروني: كاما@richmchn.com
وصف المنتجات
رافعة شاحنة QY12D12 سعة 451 طن
* تعتمد آليات الرفع والسعة المتغيرة والدوران والتلسكوب وغيرها من آليات المنتج على التحكم النسبي اليدوي والدفع الهيدروليكي، والتي تتميز بالتشغيل الخفيف والمرن والتشغيل المستقر والموثوق به والسرعة المتدرجة
التنظيم وما إلى ذلك.
* في النظام الهيدروليكي، يتم توفير صمام الأمان والتوازن. أجهزة الأمان مثل الصمامات والأقفال الهيدروليكية وصمامات الفرامل وما إلى ذلك، لمنع الحوادث الناجمة عن زيادة تحميل مرور الزيت وتجنب تمزق أنبوب الزيت.
* يعتمد صمام التحكم العلوي على تقنية التشبع المضاد للتدفق، ومعدل التدفق مستقل عن الحمل، مما يضمن ثبات العمل المشترك والتزامن. يعتمد الهيكل على الهيكل الخاص ثلاثي الجسور شبه المحرك ZLJ5260JQZD5 الذي تنتجه شركتنا، والتدفق المعدني بالكامل على الجانب الأيسر.
* تتميز الكابينة الخطية بتصميم جديد وفريد من نوعه وتتمتع بخصائص ديناميكية هوائية جيدة. تعتمد آلية التحكم الداخلية على تصميم بشري وهي مجهزة بمحرك يتم التحكم فيه إلكترونيًا من National IV. يستخدم نظام التحكم الخاص بها تقنية الحافلة ويتميز بوظيفة التشخيص الذاتي لأعطال المحرك.
* علبة تروس بست سرعات، دفع 6×4، توجيه هيدروليكي، خفيفة ومرنة. الرافعة مجهزة أيضًا بوسائل أمان مختلفة
أجهزة مثل جهاز تحديد عزم الدوران وجهاز تحديد الارتفاع والإضاءة الكاملة لضمان التشغيل الآمن والموثوق به والتشغيل السهل في الليل.
التنظيم وما إلى ذلك.
* في النظام الهيدروليكي، يتم توفير صمام الأمان والتوازن. أجهزة الأمان مثل الصمامات والأقفال الهيدروليكية وصمامات الفرامل وما إلى ذلك، لمنع الحوادث الناجمة عن زيادة تحميل مرور الزيت وتجنب تمزق أنبوب الزيت.
* يعتمد صمام التحكم العلوي على تقنية التشبع المضاد للتدفق، ومعدل التدفق مستقل عن الحمل، مما يضمن ثبات العمل المشترك والتزامن. يعتمد الهيكل على الهيكل الخاص ثلاثي الجسور شبه المحرك ZLJ5260JQZD5 الذي تنتجه شركتنا، والتدفق المعدني بالكامل على الجانب الأيسر.
* تتميز الكابينة الخطية بتصميم جديد وفريد من نوعه وتتمتع بخصائص ديناميكية هوائية جيدة. تعتمد آلية التحكم الداخلية على تصميم بشري وهي مجهزة بمحرك يتم التحكم فيه إلكترونيًا من National IV. يستخدم نظام التحكم الخاص بها تقنية الحافلة ويتميز بوظيفة التشخيص الذاتي لأعطال المحرك.
* علبة تروس بست سرعات، دفع 6×4، توجيه هيدروليكي، خفيفة ومرنة. الرافعة مجهزة أيضًا بوسائل أمان مختلفة
أجهزة مثل جهاز تحديد عزم الدوران وجهاز تحديد الارتفاع والإضاءة الكاملة لضمان التشغيل الآمن والموثوق به والتشغيل السهل في الليل.
معلمات المنتج
العناصر
| المقدار | ||
معلمة الأداء | القدرة المقدرة (كجم) | 12000 | |
أقصى عزم تحميل للرافعة الأساسية (كيلو نيوتن متر) | 465.5 | ||
أقصى عزم تحميل للذراع الرئيسي (ممتد بالكامل) (كيلو نيوتن متر) | 258.7 | ||
7 | |||
أقصى ارتفاع لرفع الذراع الرئيسي (م) | 29.8 | ||
أقصى ارتفاع لرفع الذراع (م) | 35.8 | ||
سرعة العمل | الأعلى. سرعة حبل الرافعة (الونش الرئيسي) م/دقيقة | 98 | |
الأعلى. سرعة حبل الرفع (الرافعة المساعدة) م / دقيقة | 87 | ||
وقت تفكيك الرافعة (ثانية) | 38 | ||
وقت تفكيك الرافعة (ثانية) | 53.5 | ||
سرعة الدوران (ص / دقيقة) | 2.2 | ||
سرعة السفر | الأعلى. سرعة القيادة (كم / ساعة) | 80 | |
الأعلى. القدرة على الصعود % | 40 | ||
قطر الدوران (م) | ≤ 20 | ||
الحد الأدنى. الخلوص الأرضي (مم) | 260 | ||
زاوية الاقتراب / زاوية المغادرة (°) | 15/13 | ||
مسافة الكبح (م) | ≤ 10 | ||
استهلاك الزيت لكل مائة كيلومتر (لتر) | 28 | ||
الأبعاد | الأبعاد الكلية (L × W × H) مم | 11150Ã-2500Ã-3180 | |
الامتداد (طولي × عرضي) (م) | 4.63 × 5.2 | ||
الرافعة الرئيسية (م) | 9.2 ~ 29.4 | ||
زاوية الرافعة (°) | -2 ~ 80 | ||
ذراع الرافعة (م) | 6 | ||
الإزاحة (°) | 0 | ||
البروز الأمامي / الخلفي (مم) | 1970/2110 | ||
رقم المحور | 3 | ||
قاعدة العجلات (مم) | 3750 + 1300 | ||
المداس (أمامي/خلفي) (مم) | 1940/1860 | ||
الوزن | الوزن الميت في حالة القيادة (كجم) | 19450 | |
كتلة الرصيف الكاملة للمركبة (كجم) | 19320 | ||
حمل المحور الأمامي (كجم) | 6000 | ||
حمل المحور الخلفي (كجم) | 13450 |
التفاصيل الصور
لدينا مزايا